中資收購Industrie4.0（工業(yè)4.0）的主要企業(yè)中國大型家電企業(yè)美的集團(tuán)收購德國庫卡（KUKA）成為一顆重磅消息，不僅關(guān)系到產(chǎn)業(yè)界，還牽扯到了政界。2016年8月，美的集團(tuán)宣布通過TOB（股票公開買賣）的方式獲得了庫卡94.55％的股票，德國政府表明不介入，收購預(yù)計(jì)將會順利完成。
美的集團(tuán)就對庫卡的股票實(shí)施TOB發(fā)表了聲明
德國企業(yè)中對發(fā)展工業(yè)4.0的積極性差別很大。其中，庫卡是積極主張發(fā)展工業(yè)4.0的企業(yè)之一。在2016年4月舉辦的工業(yè)技術(shù)展會HannoverMesse2016上，該公司提出HelloIndustrie4.0-wegodigital的口號，稱自己是工業(yè)4.0的推動者。
庫卡在HannoverMesse2016上設(shè)置的展位
庫卡制造的工業(yè)機(jī)器人會在工業(yè)4.0中發(fā)揮重要作用。因此，中國企業(yè)收購庫卡的消息給產(chǎn)業(yè)界帶來了巨大的振蕩。但是，中國企業(yè)正在為實(shí)現(xiàn)與工業(yè)4.0類似的中國制造2025而奔波，在他們看來，收購庫卡可以說是極其合理的戰(zhàn)略。中國的制造業(yè)雖然低成本大量生產(chǎn)的能力強(qiáng)，但在IT的運(yùn)用方面還落后于發(fā)達(dá)國家〔中國的智庫機(jī)械工業(yè)信息研究院（ChinaMachineryIndustryInformationInstitute）的副院長石勇〕。而庫卡的存在，正好可以彌補(bǔ)這一缺失。
美的集團(tuán)發(fā)布聲明稱，在實(shí)施TOB的過程中，會保持庫卡作為經(jīng)營權(quán)獨(dú)立的子公司的地位，并且尊重庫卡的知識產(chǎn)權(quán)和品牌。石勇也認(rèn)為庫卡不會馬上就成為一家中國企業(yè)。也就是說，該公司的經(jīng)營戰(zhàn)略在收購之后也不會大幅改變。下面，筆者就來介紹一下該公司在HannoverMesse2016上所闡述的經(jīng)營戰(zhàn)略。這次首先介紹該公司首席執(zhí)行官（CEO）TillReuter發(fā)表的演講的內(nèi)容。
向大規(guī)模定制轉(zhuǎn)移的力度加大
在演講的開頭，Reuter首先宣布了2020年的目標(biāo)。在2015年，該公司的銷售額為29億6590萬歐元，whsntf.cn，EBIT（息稅前利潤）為1億3560萬歐元，銷售額EBIT率為5.2％。到2020年，要使銷售額增加到40～45億歐元，銷售額EBIT率也要力爭達(dá)到7.5％以上。5年內(nèi)要使銷售額增加到1.5倍，目標(biāo)充滿了挑戰(zhàn)性。
雄心勃勃地提出目標(biāo)，要在2020年之前使銷售額達(dá)到2015年的1.5倍
作為推動發(fā)展的原動力，機(jī)器人維修，Reuter列舉了中國市場、一般產(chǎn)業(yè)市場和面向工業(yè)4.0的新產(chǎn)品三項(xiàng)。就像中國企業(yè)渴望德國的技術(shù)一樣，對于德國企業(yè)，增長潛力巨大的中國也是必須拿下的市場。特別是中國市場對于品質(zhì)的要求在不斷提高（Reuter），庫卡的機(jī)器人活躍的舞臺會越來越多。人工成本暴漲等帶來的自動化需求對于該公司也是利好因素。那么，庫卡要怎樣向一般產(chǎn)業(yè)市場，也就是汽車行業(yè)和機(jī)電行業(yè)等現(xiàn)有客戶提供工業(yè)4.0的新產(chǎn)品呢？這是另外一個(gè)重點(diǎn)。
Reuter表示，工業(yè)4.0用一句話來概括，就是從大規(guī)模生產(chǎn)向大規(guī)模定制轉(zhuǎn)移。實(shí)現(xiàn)大規(guī)模定制，也就是以等同于大規(guī)模生產(chǎn)的生產(chǎn)效率，分別制造多種產(chǎn)品，必須依靠更靈活的生產(chǎn)系統(tǒng)。作為實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0的關(guān)鍵因素，Reuter提到了智能機(jī)器和數(shù)字區(qū)域這兩個(gè)概念。
實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0世界的關(guān)鍵在于智能機(jī)器和數(shù)字區(qū)域
融合生產(chǎn)工藝知識與最尖端IT
智能機(jī)器在庫卡制造的工業(yè)機(jī)器人中，相當(dāng)于兼具自主性和機(jī)動性的先進(jìn)機(jī)器人�；仡櫣I(yè)機(jī)器人的歷史，工業(yè)機(jī)器人最初只是作為自動化的手段，關(guān)在籠子里做著重復(fù)的工作，但沒過多久就走出了籠子，開始與人類合作，而且還出現(xiàn)了像無人搬運(yùn)車（AGV：AutomatedGuidedVehicle）那樣，工業(yè)機(jī)器人維修，活動比較自由的機(jī)器人。Reuter表示，工業(yè)機(jī)器人繼續(xù)發(fā)展下去，將會出現(xiàn)自主性和機(jī)動性更好的智能機(jī)器。
另一方面，數(shù)字區(qū)域則是使庫卡過去培育的各行業(yè)生產(chǎn)工藝的相關(guān)知識與最尖端IT相融合的解決方案。Reuter說：我們熟知汽車和飛機(jī)等產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝。我們要將技術(shù)經(jīng)驗(yàn)與IT聯(lián)系起來，向客戶提供智能化的系統(tǒng)。Reuter表示，通過優(yōu)化智能系統(tǒng)，也就是基于大數(shù)據(jù)分析的復(fù)雜系統(tǒng)，削減各種生產(chǎn)系統(tǒng)的停機(jī)時(shí)間和預(yù)測性維護(hù)等，可以創(chuàng)造出新的商務(wù)模式，構(gòu)建起高度整合的價(jià)值鏈。
與各行業(yè)的先進(jìn)企業(yè)開展戰(zhàn)略性合作
但這樣的系統(tǒng)并不是庫卡自己就能提供的。當(dāng)然，在現(xiàn)場工作的機(jī)器人是該公司的強(qiáng)項(xiàng)。但除此之外，還需要具備進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析的云、在現(xiàn)場與云之間實(shí)時(shí)處理數(shù)據(jù)的邊緣計(jì)算、在大規(guī)模定制中與終端用戶接觸的市場等多種要素。
為此，庫卡正準(zhǔn)備構(gòu)建由各行業(yè)先進(jìn)企業(yè)組成的生態(tài)系統(tǒng)，以提供整合系統(tǒng)。具體來說，就是美國Salesforce.com負(fù)責(zé)市場，印度Infosys負(fù)責(zé)云，庫卡注資的美國初創(chuàng)企業(yè)NebbioloTechnologies負(fù)責(zé)邊緣計(jì)算，華為負(fù)責(zé)機(jī)器人與邊緣的連接通信（5G等），各自作為戰(zhàn)略伙伴提供相應(yīng)的部分。
庫卡所處的生態(tài)系統(tǒng)
庫卡還在積極投資特色鮮明的初創(chuàng)企業(yè)。除了前面提到的NebbioloTechnologies，投資對象還有開發(fā)低價(jià)位聯(lián)動型機(jī)器人的德國KBee、開發(fā)機(jī)器人用3D視野傳感器的德國Roboception。
積極投資初創(chuàng)企業(yè)
Reuter還說，在工業(yè)4.0的世界里，軟件比硬件更重要。到2020年，實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0將會需要更多的軟件技術(shù)人員（Reuter）。今后，在以軟件為中心增加開發(fā)投資的同時(shí)，庫卡還將設(shè)置專門負(fù)責(zé)工業(yè)4.0的團(tuán)隊(duì)，在自己的工廠驗(yàn)證解決方案。