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無(wú)人駕駛可為航司每年省300億美元：多數(shù)旅客不買賬 無(wú)人駕駛飛機(jī)有望在未來(lái)成為現(xiàn)實(shí)，但是瑞銀的一份新研究指出，消費(fèi)者們并沒(méi)有做好擁抱它的準(zhǔn)備。在8000名受訪者中，超過(guò)半數(shù)表示不愿搭乘無(wú)人駕駛飛機(jī)出行，即便這趟航班的票價(jià)更加便宜。 整體來(lái)看，只有 ... [全文]

無(wú)人駕駛靠譜嗎？那以后開(kāi)車是不是不需要駕駛證了？ 無(wú)人駕駛技術(shù)日新月異，自12月3日第四屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，百度承接下來(lái)了無(wú)人駕駛技術(shù)，真的是要講國(guó)內(nèi)的無(wú)人駕駛技術(shù)推向到另一個(gè)發(fā)展的巔峰。但針對(duì)于無(wú)人駕駛，無(wú)論是媒體還是民眾，都存在著以下的 ... [全文]

無(wú)人駕駛將改變我們的生活方式真的有必要大力去發(fā)展嗎 2017廣州車展剛剛結(jié)束，各車企發(fā)布新車的同時(shí)，也向大家傳遞了一個(gè)概念，未來(lái)的汽車發(fā)展將向著智能化發(fā)展，而無(wú)人駕駛更成為了熱詞。說(shuō)起無(wú)人駕駛技術(shù)，可能很多人覺(jué)得這個(gè)離我們還很遠(yuǎn)，但是我們總是 ... [全文]

近日，美國(guó)通用汽車聯(lián)合CruiseAutomation發(fā)布第四代無(wú)人駕駛汽車CruiseAV，這款車型為首輛無(wú)需駕駛員、方向盤和踏板的完全無(wú)人駕駛汽車。根據(jù)通用公司發(fā)布的安全性報(bào)告，其位于密歇根的Orion工廠已完全具備無(wú)人駕駛汽車量產(chǎn)條件。目前通用公司已向美國(guó)交通 ... [全文]

無(wú)人駕駛技術(shù)獲突破自動(dòng)代客泊車走進(jìn)現(xiàn)實(shí) 德國(guó)時(shí)間7月24日，在斯圖加特的梅賽德斯-奔馳博物館停車場(chǎng)里，經(jīng)過(guò)博世和戴姆勒公司的通力合作，自動(dòng)代客泊車成為現(xiàn)實(shí)。駕駛員只需通過(guò)智能手機(jī)下達(dá)指令，車輛就可自動(dòng)停到指定地點(diǎn)，無(wú)需駕駛員監(jiān)控。 自動(dòng)代客泊 ... [全文]

無(wú)人駕駛技術(shù)規(guī)范正在研究起草 在近日舉行的國(guó)新辦四好農(nóng)村路建設(shè)和交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革新聞發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬表示，無(wú)人駕駛技術(shù)將給交通運(yùn)輸發(fā)展帶來(lái)廣闊前景，交通運(yùn)輸部高度重視，積極推動(dòng)科技研究，目前正在編制規(guī)劃，研究起草技術(shù) ... [全文]

無(wú)人駕駛技術(shù)尷尬了！用戶不僅不愿乘坐，還不讓無(wú)人汽車上路！ 全世界都在埋頭研發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)，卻很少有企業(yè)抬起頭來(lái)問(wèn)問(wèn)用戶：你們?cè)敢獬俗鵁o(wú)人駕駛飛機(jī)或者汽車嗎？ 最近瑞士聯(lián)合銀行針對(duì)有多少人愿意乘坐無(wú)人駕駛飛機(jī)做了一個(gè)調(diào)查，采訪了美國(guó)、歐洲 ... [全文]

近年來(lái)，不論是傳統(tǒng)車企，還是運(yùn)作模式靈活而激進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，都在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域你爭(zhēng)我趕。但對(duì)無(wú)人駕駛汽車能不能上路的爭(zhēng)論卻一刻也沒(méi)有停過(guò)。 隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，代步已經(jīng)是最基礎(chǔ)的需求，消費(fèi)者更加注重汽車的使用舒適性和便利性，車載導(dǎo)航、倒 ... [全文]

菜鳥(niǎo)與西安市簽約建設(shè)西北人工智能物流基地 1月16日下午消息，阿里巴巴集團(tuán)絲路總部在西安揭牌。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)也與西安方面簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在西安打造服務(wù)于一帶一路的西北地區(qū)智慧物流中心，引入部署以人工智能和機(jī)器人為代表的新一代智能倉(cāng)儲(chǔ)基地。 據(jù) ... [全文]

無(wú)人駕駛何時(shí)成現(xiàn)實(shí)？ 砸錢！聯(lián)姻！進(jìn)入9月，車企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、資本爭(zhēng)相涌入智能汽車市場(chǎng)，跨界合作頻頻進(jìn)入公眾視野。 資本爭(zhēng)相入場(chǎng) 9月20日，百度宣布升級(jí)Apollo智能汽車開(kāi)放平臺(tái)，分三年投入100億元，完成超過(guò)100家項(xiàng)目的投資，建設(shè)Apollo系統(tǒng)的生態(tài)圈 ... [全文]

無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)發(fā)展藍(lán)圖更清晰 無(wú)人駕駛航空系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系日前正式出臺(tái)，該標(biāo)準(zhǔn)體系由工業(yè)和信息化部聯(lián)合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委、科技部、公安部、農(nóng)業(yè)部、體育總局、能源局、民航局等部門發(fā)布，全稱《無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（2017~2018年版 ... [全文]

無(wú)人駕駛還多遠(yuǎn)？2050年無(wú)人駕駛車占比將達(dá)70% 科技對(duì)于社會(huì)發(fā)展的重要性自不必多言，尤其近年來(lái)，隨著智能互聯(lián)技術(shù)的迅猛發(fā)展，全球汽車工業(yè)也將迎來(lái)新的變革，無(wú)人駕駛新時(shí)代即將到來(lái)。 近期，在上海舉辦的世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心 ... [全文]